فایل کامل پژوهش جامع درباره روش‌های مرمت و نگهداری راه‌های آسفالت‌شده، پل‌ها و تجهیزات کنترل ترافیک؛ تحلیل فنی و مدیریتی

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 فایل کامل پژوهش جامع درباره روش‌های مرمت و نگهداری راه‌های آسفالت‌شده، پل‌ها و تجهیزات کنترل ترافیک؛ تحلیل فنی و مدیریتی دارای ۷۰ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت فایل کامل پژوهش جامع درباره روش‌های مرمت و نگهداری راه‌های آسفالت‌شده، پل‌ها و تجهیزات کنترل ترافیک؛ تحلیل فنی و مدیریتی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل کامل پژوهش جامع درباره روش‌های مرمت و نگهداری راه‌های آسفالت‌شده، پل‌ها و تجهیزات کنترل ترافیک؛ تحلیل فنی و مدیریتی۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل کامل پژوهش جامع درباره روش‌های مرمت و نگهداری راه‌های آسفالت‌شده، پل‌ها و تجهیزات کنترل ترافیک؛ تحلیل فنی و مدیریتی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل کامل پژوهش جامع درباره روش‌های مرمت و نگهداری راه‌های آسفالت‌شده، پل‌ها و تجهیزات کنترل ترافیک؛ تحلیل فنی و مدیریتی :

بطور کلی انواع خرابی ها به دو دسته تقسیم می شوند.

§الف) خرابی های بنیادی

§ب) خرابی های سطحی

خرابی های بنیادی به علت عدم قدرت باربری کافی بستر راه و صدمه های وارد شده اتفاق می افتد.

خرابی های سطحی به علت ناهمواری زیاد سطح جاده ، بهره برداری از مسیر راه را با اشکال مواجه می کند.

تشخیص نوع خرابی راه بسیار مهم است چرا که عمل مرمت و بهسازی راه بر اساس تشخیص نوع خرابی انجام می شود.ترکها:

ترکهای موزائیکی (پوست ماری – سوسماری)

این نوع ترک ها که در تکه های نسبتا کوچک چند ضلعی ظاهر می شوند به دلیل شبیه بودن به پشت سوسمار به این نام خوانده می شود و با تکرار بارگذاری وسعت آنها افزایش می یابد

عوامل بوجود آورنده این ترکها

عبارت اند از:

۱)تغییر شکل بیش از حد لایه ها

در اثر بارگذاری

۲) خستگی بیش از حد لایه ها

۷۰ اسلاید فایل پاورپوینت