فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره کارگاه روتور و بررسی فرآیندهای آموزشی و فنی مرتبط با آن

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره کارگاه روتور و بررسی فرآیندهای آموزشی و فنی مرتبط با آن دارای ۷۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره کارگاه روتور و بررسی فرآیندهای آموزشی و فنی مرتبط با آن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره کارگاه روتور و بررسی فرآیندهای آموزشی و فنی مرتبط با آن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره کارگاه روتور و بررسی فرآیندهای آموزشی و فنی مرتبط با آن :

۱- مشخصات روتور توربین بخار E-Type
۱-۱ آشنایی :
این روتور دارای شفتی به طول mm6239 می باشد که برروی این شفت ۳۱ ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند.
بلیدهای روتور به ۳ دسته تقسیم می شوند.
۱-TX blades
۲-F blades
۳-ND blades
بلیدهای TX که ۲۸ ردیف اول را شامل می شوند.
بلیدهای F فقط ردیف ۲۹ را شامل می شوند.
Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف ۳۰ و ۳۱ را شامل می شوند.
ردیف ۱-۲۴ روتور را پوسته innere casing را پوشش می دهد که HP blades گفته می شود (طبق گفته EMD به آن IP می گویند).
و ردیف ۲۵ تا ۲۹ را پوسته quide blade carrier شامل می شود که به LP می گویند.
و ردیف ۳۰-۳۱ را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که LP تقسیم بندی می شوند.

۲-۱ قسمتهای روتور
۱-کاور سر شفت
۲-دندانه های سر شفت
۳-محل قرارگرفتن یاتاقان
۴-محل قرار گرفتن سیگمنت out cassing
۵-محل قرارگرفتن سیگمنت inner cassing
۶-پوسته inner cassing (st 1-24)
۷-سوراخ بالانسینگ
۸-پوسته گایلد بلید کریر guid blade carrier (st 25-29)
۹-پوسته stationary blade ring (st 30-31)
۱۰-محل بالانس کردن پره ها
۱۱-شفت سیل cassing
۱۲-بیرینگ سیل casing
۱۳-انتهای شفت نشیمنگاه یاتاقان

۳-۱ تفاوت بلید F و TX:
بلید TX از سمت Pressure Surface صاف و از سمت Suction surface به صورت مخروطی است در نتیجه بلید TX دارای زاویه Conus (مخروطی) می باشد. و شراد از رو به رو به شکل متوازی الاضلاع می باشد.
بلید F: از دو جهت حرکت Root به شراد، دارای ۲ زاویه Conuse می باشد.
و شکل شراد آن به صورت Z می باشد.
و دو نوع بلید فوق در Root با هم تفاوتی ندارند.

۴-۱ تفاوت بلیدهای R و L و روش شناسایی آن ها (blade):
دو نوع blade ثابت در توربین بخار مورد استفاده قرار می گیرد که blade راست (R) و blade چپ (L) می باشد. اگر blade را طوری در مقابل خود برروی میز قرار دهیم قسمت ریشه blade (Root) مقابل ما و قسمت شراد یا caver plate دورتر از ما قرار گیرد و قسمت سطح فشار blade، Soction Surface در پایین و قسمت Pressure Surface در بالا بماند.
اگر خمیدگی به سمت راست باشد یعنی بخار را به سمت راست هدایت کند و blade از نوع R می باشد و اگر خمیدگی به سمت چپ باشد یعنی بخار را به سمت چپ هدایت کند blade از نوع L می باشد.
در توربین بخار E-type همه bladeها از نوع R می باشند.
۵-۱ تعریف شراد یا cover plate:
منظور از cover plate یا شراد در هر blade به قسمت انتهای blade گفته می شود که بعد از مونتاژ bladeها برروی شیار stage مخصوص خود این cover plateها با یکدیگر تشکیل یک Ring دایره ای شکل می دهند که بعد از تیریم سطح شراد و درآوردن شیار seal، سیل زنی آغاز می شود در Rotor سطح شراد بلندتر از سطح Root می باشد. (برعکس استاتور)
سنگ زنی ما برروی suction surface می باشد.

۲- DIBOR
پلیسه گیری (DIBOR) شامل:
۱-معرفی ابزار
۲-نحوه کار
۳-نکات ایمنی

۱-۲ معرفی ابزار
انواع فرز انگشتی ۳mm
مینیاتوری ۹۰
گرندر بلند
دستکش
لباس مخصوص سفید رنگ
شیلد
اسکاچ
پرچمی
انبردستی
شلنگ باد و ارگان
سمباده P80
۲-۲ نحوه کار:
اپراتورها باید با پوشیدن لباس مخصوص (سفیدرنگ) و دستکش و زدن شیلد و آماده کردن وسایل و ابزار مشغول کار می شوند.
شفت برروی فیکسچرهای مخصوص گذاشته، این شفت بوسیله غلطک هایی بر روی فیکسچرها می چرخد و با فشار دادن یک اهرم پایینی این کار انجام می شود.
اپراتورها ابتدا با انبردست مشغول کندن پلیسه های بلند می شوند
برای زدن تمام پلیسه ها اپراتور در یک سمت نشسته و با چرخش شفت برروی فیکسچر براده برداری می کند و در پایان به سمت دیگر شفت رفته و مشغول گرفتن پلیسه ها به همین طریق می شود.