فایل ورد کامل مقاله تاریخچه آتش‌نشانی در ایران؛ تحلیل علمی روند شکل‌گیری، تحولات و نقش آن در ایمنی شهری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل مقاله تاریخچه آتش‌نشانی در ایران؛ تحلیل علمی روند شکل‌گیری، تحولات و نقش آن در ایمنی شهری دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل مقاله تاریخچه آتش‌نشانی در ایران؛ تحلیل علمی روند شکل‌گیری، تحولات و نقش آن در ایمنی شهری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مقاله تاریخچه آتش‌نشانی در ایران؛ تحلیل علمی روند شکل‌گیری، تحولات و نقش آن در ایمنی شهری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل مقاله تاریخچه آتش‌نشانی در ایران؛ تحلیل علمی روند شکل‌گیری، تحولات و نقش آن در ایمنی شهری :

در تاریخ کشور ما آتش سوزی شهرهای بسیاری را به کام خود کشانده و حتی به ورطه نابودی رسانده است . در این خصوص می توان به شهر سوخته در ۶۷ کیلومتر جنوب زابل در استان سیستان و بلوچستان اشاره کرد . که در سالهای ۲۱۰۰ تا ۳۲۰۰ سال پیش از میلاد رشد و شکوفائی خاصی داشته و چندین بار طعمه حریق شد ، و دوباره بازسازی شده است

. کاوشهای باستان ناسی نشان می دهد که شهر سوخته در چهار دوره مشخص دائر بوده است . این شهر در دوره چهارم استقرار در اثر آتش سوزی به کلی ویران شد و از بین رفت . از حریقهای مهم دیگر آتش سوزی شدیدی بود که در سال ۳۲۵ هجری قمری و آنجا که در آن روزگار جزء قلمرو و ایران محسوب می شد در گرفت و طی دو شبانه روز شهر را به کلی به کام خود کشید .

ساری نیز از آتش سوزی خانمانسوز در امان نبوده است . به عنوان مثال در شب سه شنبه دوازدهم ماه شوال ۱۰۹۸ در سرایی آتش افروختند . پس از ساعتی ، دامنه این آتش بالا کرفت و کلی شهر طعمه حریق شد .

همزمان با ایامی که علل پیشرفته بعد از تحمل بهای سنگنین انهدام شهرها توسط آتش ، اهمیت تأسیس و تکمیل سازمانهای آشت نشانی را به خوبی دریافته و در این مورد به نتایج مهمی دست یافته بودند ، کشور ما تحت سلطه سلاطین قاجار در عصر بی خبری دوران رکود و اخوت خود را طی می کرد . اگر چه در آن دوران سیاه نیز آتش سوزی ، مدام جان و مال مردم نگون بخت را در معرض نابودی قرار می داد ، اما از چاره جویی برای پیشگیری و مقابله با‌آن خبری نبود .

گاهی اخبار دین آتش سوزیهای شدید به صورت گزارشهای کوتاه به اطلاع شاه یا رجال وقت می رسید ، به عنوان مثال به گزارش دو مورد آتش سوزی در سبزوار و بعد در قوچان توجه کنید :

۱۴ ذیغهده ;.. چند روز قبل سه باب دکان سبزوار آتش گرفت و ضرر فاحش رسانید .

۲۹ محرم ;. دو شب قبل بازار آتش گرفت بیست و چهار دکان سوخت و دوازده هزاز تومان خسارت به اهل رسید و ضمناَ اسباب مردم را اهل شهر بردند .

این گزارشهای بیهوده به کمترین اقدامی جهت تأسیس تشکیلات ویژه ای برای پیشگیری و مقابله با آتش سوزی سوزن منجر نشد در سال ۱۲۹۰ هنگام سفر اول ناصر الدین شاه به فرنگ و اقامت وی در شهر حاجی طرخانی در روسیه تزاری دسته ای از آتش نشانان شهر مانوری را در حضور

شاه قاجار اجرا می کنند و یا رد سفر دیگری به فرنگ ، هنگام بازدید از یک ایستگاه آتش نشانی غرق تعجب می شود . نکته تألیف بار آن کم به رغم خطر آتش سوزی در کشور ، هیچ یک از این مشاهدات فکر ایجاد تشکیلات مشاابه در کشور را به ذهن شاه نیاورد و تا سالهای سال شهرهای کشور همچنان فاقد سازمانی برای پشگیری و مقابله آتش سوزیهای خانماسوز بود .

هنگام سلطنت ناصرالدین شاه اداره ای به نان احتسابیه وجود داشته که کار نظمیه ، بلدیه و عدلیه و شهربانی ، شهرداری و دادگستری را انجام می داده است . پلیس های این اداره علاوه بر مأموریتهای دیگر هنگام وقوع آتش سوزی درمبارزه با آن و اطفای آتش دخالت می کرده اند .

حدود یکصد و پنجاه سال پیش قوای روسیه قزاوی بلحاظ اشراف سیاسی و اجتماعی بر شهر تبریز که آنزمان پایتخت و مقر ولیعهد بوده و به صرف حفظ و منافع مادی خود و سر سپردگانش یک واحد آتش نشانی در این شهر ایجاد می نماید که می توان آن را اولین واحد آتش نشانی درایران نام برد و لوازم و تجهیزاتی نیز از آن عصر باقی مانده که در موزه سازمان آتش نشانی تهران نگهداری می

شود شاید تأسیس دومین واحد آتش نشانی با توجه به نیاز پالایشگاه نفت مسجد سلیمان یا آبادان باشد که بدیهی است این نیز در جهت حفظ منافع دولت استعما اگر انگلیس بوده و استفاده برای مردن محروم منطقه جنوب نداشته است .

با شروع سلطنت پلوی اول تصمیم بر آن بود مه شهر بخصوص تهران سروسامان بگیرد و وضع آبرومندی پیدا کنید در سال ۱۳۰۳ شمسی بلدیه تهران یک دستگاه اتومبیل آبپاشی برای آبپاشی خیابانهای خاکی شهر تهیه کرده بود.

از آنجایی که این کامیون به یک موتور مجهز بود با تهیه چند متر لوله ، یک سرلوله و چند شیر از آن برای اطفاء حریقهای احتمالی نیز استفاده می شد . . با توسعه شهر بر تعداد حریقهای افزوده شد ، در نتیجه لازم بود که اداره مشخص مسئول مقابله با این آتش سوزیها شود . بدین جهت در سال ۱۳۰۴ یا ۱۳۰۵ شالوده اداره آتش نشانی ریخته شد . این اداره که شعبه اطفائیه خوانده می

شد ، تحت سرپرستی بلدیه تهران در گاراژی به نام حسینی در خیابان چراغ برق (امیر کبیر ) ، سه راه امین حضور ، تأسیس گردید . ریاست نظامی اداره اطفائیه به عهده یکی از افسران روس سفید (که به ایران پناهده شده بود ) به نام (کاپیتان ان ، وربا ) و ریاست فنی آن به عهده یک نفر آلمانی به نان هانری فروریش دوئل که از مکانیکهای قشون بود واگذار گردید . وسایل اصلی اطفاء حریق نیز همان وسایل آبپاشی خیابانها و آب فروشی بود که شامل چهار دستگاه اتومبیل لاستیک توپر با مارک (ان – ا – گ ) می شد برای تأمین افراد آتش نشان نیز عده ای از شوفرهای مستعد قشون و گروهبانهای قدیمی هنگها بهادر و آهنین به این اداره منتقل شدند .

در سال ۱۳۶۰ یک دستگاه و در سال ۱۳۰۷ چهار دستگاه اتومبیل اطفائیه با کلیه وسایل لباس نسوز خریداری می شد در همین ایام برای ساختمان اطفائیه تأمین بودجه و سایر مسائل ناشی از توسعه تهران طراحی تهیه و به مقامات مسئول پیشنهادی می گردد . از این نظر گاراژی به نام گاراژ غرب و قسمتی از گاراژ حسینی در سه راه امین حضور اجاره گردید و برای شعبه اطفائیه در نظر گرفته شد . با توجه به نامناسب بودن محل اداره اطفائیه تصمیم گرفتهش د ساختمانی

مخصوص این اداره بنا گردد . بدین منظور ابتدا قسمت شرقی آسایشگاه سابق بلدی در نظر گرفته شد . و سپس اراضی گورستان حسن آباد واقع در میدان حسن آباد بدین منظور اختصاص یافت .

در سال ۱۳۱۱ ساختمان جدیدی اداره آتش نشانی واقع در میدان حسن آباد تکمیل شد و اداره اطفائیه از محل سابق خودبه آنجا نقل مکان کرد .

در خصوص نوع اتومبیلهایی که در این سالها در آتش نشانی تهران به وجود بود اسناد نشانگر آن است که اتومبیهای بخصوص آبپاشی ، ماشینهای بار بری ، حمل گوشت و اتومبیل حمل زباله نیز در بین اتومبیلهای داره اطفائیه منظور شد . به طور کلی در آن سالها خدمات فوق توسط آتش نشانی ارائه می شد . حتی اتومبیلهای مخصوص حریق نیز در ساعتهای خارج از عملیات امدادی جهت آبی فروش ، آبپاشی ،‌آبیاری درختان و خدماتی از این قبیل مورد استفاده قرار می گرفتند سفت غلطی

که تا سالها ادامه داشت و به نوبه خود یک عامل بروز مشکلات عدیده و عقب ماندگی سیستم آتش نشانی کشور گردید بهدنبال توسعه صنایع به خصوص در اطراف تهران که به گسترش روز افزون شهر و ازدیاد جمعیت منجر شد حوادث تصمیم گرفته شد که آتش نشانی تهران یک اداره مرکزی و سه شعبه در نقاط مختلف شهر در اختیار داشته باشد بدین منظور اداره آتش نشانی تهران یک اداره مرکزی و سه شعبه در نقاط مختلف شهر در اختیار داشته باشد .

بدین منظور اداره آتش نشانی واقع در میدان حسن آباد به عنوان اداره مرکزی تعیین شد و برای شعبه ها نیز انتهای خیابان شهبازی ، خیابان شوش و انتهای خیابان بهار در نظر گرفته شد .

همچنین قرار بدین شد که در شمیران نیز در شعبه مستقل دایر گردد . تأسیس این شعبه مستقل در شمیران به علت بعد مسافت و همچنین موقعیت جغرافیایی شمیران بود که نسبت به تهران در ارتفاع قرار گرفته و درنتیجه برای دسترسی به نقاط مختلف آن می بایست اغلب از خیابانهایی با سربالایی تند عبور کرد که این مسأله هنگام وقوع حریق در این منطقه موحب تأخیر در امداد رسانی می شود .

در همین سال قرارداد ساخت ۴ دستگاه اتومبیل آتش نشانی با کارخانه اوج به امضاء رسید این کارخانه مدتی بود که از روی مدلهای خارجی اتومبیل آتش نشانی می ساخت . در سال ۱۳۴۴ شعبه شمیرانات تأسیس گردید .

در روز ۲۵ اسفند سال ۱۳۵۵ مرکز جدید ستاد و فرماندهی آتش نشانی و خدمات ایمنی در محل وسیعی واقع در خیابان آزادی (آیزنها ورسابق ) افتتاح شد . با افتتاح این مرکز ، ایستگاه آتش نشانی چهار راه حسن آباد که تا آن تاریخ به عنوان ایستگاه مرکز از آن یاد می شد به صورت ایستگاه ۱ به کار خود ادامه داد .

پس از تشکیل آتش نشانی تهران شهرهایی مانند بندر انزلی ، رشت ، لاهیجان و مشهد از پیشگامان احداث و تأسیس ایستگاههای آتش نشانی در سطح کشور بوده اند .