فایل ورد کامل مقاله پژوهشی درباره مدل‌های پیش‌بینی خزش بتن و بررسی کاربرد آن‌ها در مهندسی سازه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل مقاله پژوهشی درباره مدل‌های پیش‌بینی خزش بتن و بررسی کاربرد آن‌ها در مهندسی سازه دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل مقاله پژوهشی درباره مدل‌های پیش‌بینی خزش بتن و بررسی کاربرد آن‌ها در مهندسی سازه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مقاله پژوهشی درباره مدل‌های پیش‌بینی خزش بتن و بررسی کاربرد آن‌ها در مهندسی سازه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل مقاله پژوهشی درباره مدل‌های پیش‌بینی خزش بتن و بررسی کاربرد آن‌ها در مهندسی سازه :

مراجع
[۱] Barani.O.R, Mostofinejaad.D, “Concrete Basic Prediction Based On Time-Temperature Equivalence Relation and Short-time Tests” The Arabian Journal for Science and Engineering, Volume 20, Number 2B, 255., PP.150-121.

[۲] مه تا، مون ته ئیرو، ریزســـاخ تار، خواص و اجزای بتن (تکنولوژی بتن پیشـرفته )، ترجمه دکتر علی اکبر رمضـانیانپور، دکتر پرویز قدوسـی ، دکتر اسماعیل گنجیان ، انتشارات دانشگاه صنعتی امیرکبیر۱۳۸۳.

[۳] احمدی جمال ، عباس نیا رضا، خانزادی مصطفی ، بررسی مدل های پیش بینی جمع شــدگی بتن ، هشــتمین کنفرانس بین المللی مهندســی عمران ، دانشگاه شیراز, شیراز- ایران ۲۰۰۹،
۱-مقدمه
خزش بتن که به طور کلی به عنوان تغییر شــکل وابســته به زمان تحت بار معرفی می شـود، موضـوع تحقیقات گســترده ای در طول چند دهه گذشـته بوده است که شامل تحقیقات آزمایشگاهی و مدل سازی ریاضیاتی می باشد.
خزش در بتن شــامل دو مؤلفه می باشــد؛ مؤلفه اول ، خزش پایه بوده که در آن بتن تحت شـــرایطی قرار دارد که حرکت رطوبت به طرف خارج و یا از اطراف به داخل بتن وجود ندا شته با شد و مؤلفه دوم خزش خشک شدگی می با شد که خزش اضافه ای است که تو سط خشک شدگی ایجاد می شود.
خزش بتن به عوامل مختلفی مانند نســـبت اختلاط ، حالات تنش ، رطوبت و سابقه ی رطوبت ، دما و تغییرات دما واب سته ا ست [۱]. بنابراین در پیش بینی خزش بتن باید تمامی این عوامل در نظر گرفته شـــوند. از این رو محققین مختلفی با استفاده ازنتایج آزمایشگاهی یا با استفاده از مدل سازی ریاضیاتی ســـعی کرده اند تا این مقدار را پیش بینی نموده و با گســـترش و تکامل این روابط و به حداقل رســـاندن خطاهای آن ها، این روابط را به عنوان مدل های پیش بینی خزش بتن ارائه نموده اند.
برای استفاده از مدل های ارائه شده ابتدا باید تابع خزش ۱ و ضریب خزش ۲ را تعریف کنیم ؛ زیرا مقادیری را که با ا ستفاده از این مدل ها به عنوان خزش به دســـت میآوریم ، در واقع تابع خزش را ارائه می دهند. همچنین در تعریف تابع خزش از ضریب خزش ا ستفاده شده ا ست که برای درک رابطه ی میان این دو باید به روابط الاستیسیته بتن و کرنش های ایجاد شده توجه کرد.
۲-تابع خزش و ضریب خزش
کل کرنش یک نمونه بتنی تحت بار را میتوان به صورت زیر نشان داد: کرنش کل = کرنش جمع شدگی + (تابع خزش × تنش )
در این رابطه با فرض معلوم بودن تنش وارده میتوان کرنش کلی بتن تحت بار را به دســت آورد. در واقع میتوان کرنش کلی بتن را برابر حاصــل جمع کرنش جمع شدگی و کرنش خزشی دانست . کرنش جمع شدگی نمونه بتنی را میتوان با استفاده از روابط و معادلات مربوط به همین مدل های ذکر شده در مورد جمع شـــدگی به دســـت آورد (این روابط با آنچه که در ادامه برای خزش ذکر خواهد شـــد متفاوت خواهد بود)؛ در مورد کرنش خزشـــی نیز مطابق با رابطه ذکر شده باید در ابتدا تابع خزش را محاسبه کرده و سپس با ضرب در تنش وارده میتوان مقدار آن را محاسبه نمود. شایان ذکر است که در محاســبه ی تابع خزش اثرات کرنش الاســتیک ، خزش پایه و خزش جمع شدگی در نظر گرفته شده ا ست و میتوان آن را به صورت ساده شده زیر نشان داد.
تابع خزش =(کرنش الاستیک + خزش پایه + خزش خشک شدگی) . (تنش ) اما تعریف ریا ضیاتی تابع خزش طبق روابط آیین نامه بدین صورت میبا شد که تابع خزش نشــان دهنده ی کرنش در زمان T ، برای تنش واحد ثابتی است که از زمان T0 اعمال شده است و به صورت زیر تعریف میشود:

در عبارت فوق مدول الاستیسیته در زمان بارگذاری T0 (بر حسب MPa) میباشد و ضریب خزش میباشد که نشان دهنده ی نسبت کرنش ناشی از خزش در زمان و کرنش اولیه در زمان T0 میباشد.

لازم به ذکر است که t سن بتن بر حسب روز و t0 سن بتن در بارگذاری بر حسب روز میباشد[۲].
برای روشـــن تر شـــدن رابطه ی بین تابع خزش و ضـــریب خزش باید به تعاریف این دو پارامتر تو جه کنیم ، همچنین با ید تو جه داشت که کرنش کل نمونه بدون در نظر گرفتن جمع شدگی با حاصل جمع کرنش الاستیک و کرنش خزشی برابر است که در این صورت خواهیم داشت :

همان طور که در فوق مشــاهده میکنیم با اســتفاده از تعاریف تابع خزش و ضریب خزش توانستیم به رابطه ارائه شده توسط آیین نامه برسیم .
پس از معرفی تابع خزش و ضریب خزش در ادامه مدل های پیش بینی خزش ACI209، B3 و GL2000 به همراه روابطشان شرح داده شده اند.
۳-مدل ACI209
این مدل ابتدا در سـال ۱۹۷۱ توسـط Branson و همکارانش توسـعه داده شــد و با اصــلاحات اندک در ســال ۱۹۸۲ به عنوان مدل ۸۲-R ACI209 معرفی شد. سپس کمیته ACI در سال ۱۹۹۲با ا صلاح برخی ضرایب این مدل را به عنوان مدل ۹۲-R ACI209 معرفی نمود. این مدل روش به کار رفته در بســـیاری از آیین نامه های ســـاختمانی در داخل و خارج آمریکا می باشد و یک مدل کاملاً تجربی می باشد که بر مبنای نتایج حاصل از اندازه گیری جمع شدگی و خزش صدها نمونه ی استوانه ای استوار است [۳].
برای محا سبه ی تابع خزش در این مدل از رابطه ی (۱) ا ستفاده میکنیم که در این رابطه مدول الاستیسیته و ضریب خزش از روابط زیر به دست میآیند.
۳-۱- محاسبه ی مدول الاستیسیته در مدل ACI209
مدول الاســـتیســـیته ی بتن در زمان t0 از لحظه ی بارگذاری را مینامند و آن را با استفاده از رابطه ی زیر محاسبه میکنند:

در رابطه فوق وزن واحد بتن بر حسب میباشد و مقاومت فشاری بتن در زمان بارگذاری بر حسب mpa میباشد و از انجایی که بیشتر اوقات مقاومت فشاری ۲۸ روزه نمونه های بتنی در دسـترس میباشـد، لذا معادله عمومی که مقاومت بتن را بر حسـب مقاومت فشاری ۲۸ روزه بتن تخمین میزند به صورت زیر ارائه میشود:

در رابطه فوق مقاومت فشاری ۲۸ روزه بتن بر حسب MPa میباشد و a و b ثابت هایی هســـتند که مقدار معمول آن ها با توجه به جدول (۱) مشخص میشود.

۳-۲- محاسبه ی ضریب خزش در مدل ACI209

اشتراک‌گذاری:

• Click to share on Facebook (در پنجر تازه باز می‌شود)

• برای به اشتراک گذاشتن روی لینکداین کلیک کنید (در پنجر تازه باز می‌شود)

• Click to share on Telegram (در پنجر تازه باز می‌شود)

• کلیک کنید تا روی گوگل+ به اشتراک گذاشته شود (در پنجر تازه باز می‌شود)