فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره فعالیت‌های تخصصی در تعمیرگاه مجاز هیوندا و بررسی سیستم‌های فنی و خدماتی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره فعالیت‌های تخصصی در تعمیرگاه مجاز هیوندا و بررسی سیستم‌های فنی و خدماتی دارای ۶۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره فعالیت‌های تخصصی در تعمیرگاه مجاز هیوندا و بررسی سیستم‌های فنی و خدماتی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره فعالیت‌های تخصصی در تعمیرگاه مجاز هیوندا و بررسی سیستم‌های فنی و خدماتی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره فعالیت‌های تخصصی در تعمیرگاه مجاز هیوندا و بررسی سیستم‌های فنی و خدماتی :

بخشی از فهرست فایل ورد کامل گزارش کارآموزی درباره فعالیت‌های تخصصی در تعمیرگاه مجاز هیوندا و بررسی سیستم‌های فنی و خدماتی

هزینه های پنهان ۱
تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر ۶
لقی حرکت میله ترمز ۸
استاندارد KES D-C 65 ۱۷
کاربرد ابزارهای بهبود کیفیت ۲۱
تفکیک پذیری ۲۷
بررسی ترسیمی ۲۸
پمپ ترمز ۳۲
خطوط ترمز پمپهای دو مداره ۳۸
بوستر خلائی ۴۲
کمک بوستر به سیستم ترمز ۴۶
تاثیر فشار عملکرد بوستر ۴۹
نحوه ترمز گرفتن ۵۱
اجزا ترمز ۵۷
آینده ترمز ۵

هزینه های پنهانی
۱- بسته بندی
بسته بندی قطعات و مجموعه های خودرو عمدتاً در کارتن .مشمع و پالتهای چوبی انجام می شود و در مورد مجموعه های خودرو این نوع بسته بندی بطور متوسط یک درصد هزینه فروش را به خود اختصاص می دهد و اگر فرض کنیم برای سالیانه یکصد و پنجاه هزار خودرو پراید ۵/۱ میلیون تومان به قطعات ساز در ازای تولید یکدستگاه خودرو پرداخت می شود این رقم بالغ بر دو و یک چهارم میلیارد تومان خواهد بود .
البته هم خودروساز بیشتر از ۵/۱ میلیون تومان به قطعه ساز پرداخت می کند و هم درسال ۸۲ بیش از یکصدو ۱نجاه هزار پراید تولید خواهد شد و دست کم هزینه بسته بندی با این حساب معادل ۳۲۵ خودروی پراید خواهد بود البته اگر هزینه های باز کردن بسته ها، انبارش و جابجایی کارتن ها ، مشمع و پالتهای چوبی را به این معادله اضافه نماییم این رقم خیلی بالاتر خواهد رفت .
طبق محاسبات ما اگر نظام بسته بندی قطعات تحویلی به خودروساز متحول شده و در بسته ها و پالتهای قابل برگشت به سازنده صورت گیرد هزینه بسته بندی مجموعه ها به یک سوم هزینه های فعلی تقلیل خواهد یافت و این نوع بسته بندی از مبدل شدن مواد اولیه بسته بندی ، کارتن ، مشمع و چوب به زباله جلوگیری خواهد کرد و صرفه جوئی هایی که در حفظ محیط زیست از این راه صورت گیرد را می توان به مزایای بسته بندی قابل برگشت اضافه نمود . خودروساز نیروی انسانی قابل توجه ای صرف نظافت خرده چوب و میخ و مشمع و کارتن می کند که در صورت حذف آن سرعت کار نیز بالا می رود .
برای اینکه بتوان به اهمیت این صرفه جویی بیشتر پی برد فرض کنید که اگر بخواهید با این پول در بخش قطعه سازی سرمایه گذاری کنید می توان سالیانه حدود ۴۰ دستگاه CNC از نوع پیشرفته خریداری کرد که به اعتقاد ما این برای تولید بخش عمده ای از قطعات پراید باتیتراژ فعلی کفایت خواهد کرد و البته هر سال ۴۰ دستگاه دیگر نیز به آن اضافه خواهد شد .