فایل ورد کامل تحقیق علمی درباره سیستم‌های ترمز خودرو و بررسی فناوری‌ها، عملکرد و نقش آن‌ها در ایمنی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق علمی درباره سیستم‌های ترمز خودرو و بررسی فناوری‌ها، عملکرد و نقش آن‌ها در ایمنی دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق علمی درباره سیستم‌های ترمز خودرو و بررسی فناوری‌ها، عملکرد و نقش آن‌ها در ایمنی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق علمی درباره سیستم‌های ترمز خودرو و بررسی فناوری‌ها، عملکرد و نقش آن‌ها در ایمنی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق علمی درباره سیستم‌های ترمز خودرو و بررسی فناوری‌ها، عملکرد و نقش آن‌ها در ایمنی :

بخشی از فهرست فایل ورد کامل تحقیق علمی درباره سیستم‌های ترمز خودرو و بررسی فناوری‌ها، عملکرد و نقش آن‌ها در ایمنی

فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
تعریف =================================== ۰۲
پیشگفتار ================================== ۰۲
مقدمه ==================================== ۰۳
ترمزها چگونه کار می کنند؟ ======================= ۰۴
طرحی کلی از سیستم ترمز
افزایش نیرو
سیستم هیدرولیکی
افزایش هیدرولیکی نیرو
اصطکاک ================================= ۰۹
نیروی اصطکاک در برابر وزن
اصطکاک در ابعاد میکروسکوپی
یک ترمز ساده =============================== ۱۱
انواع ترمز ================================= ۱۱
ترمز دیسک
ترمز دستی
ترمز ABS
سیستم الکترونیکی
منابع ==================================== ۱۶

اساس ترمز نمودن اتومبیل بر روی اصطکاک یک جسم متحرکاست با یک جسم ثابت و در اثر همین نیروست که هروقت می‌خواهیم اتومبیل را متوقف سازیم یا از سرعت آن بکاهیم به وسیله دستگاه ترمز این عمل را انجام می‌دهیم:
ترمز از دو قسمت کاملاً متمایز تشکیل شده است: قسمت اول دستگاه ترمز نمودن است در مجاور چرخ قرار دارد و قسمت دوم دستگاه انتقال نیروست که از پای راننده شروع شده و به دستگاه ترمز نمودن منتهی می‌گردد.
دستگاه ترمز نمودن از دو قسمت تشکیل شده که یکی متحرک است و دیگری ثابت و عمل ترمز کردن میان همین دو قسمت صورت می‌گیرد. یعنی هر وقت بخواهیم ترمز نماییم قسمت ثابت را به قسمت متحرک نزدیک می‌سازیم و در اثر اصطکاک، قسمت ثابت متحرک را از حرکت باز می‌دارد.
در اتومبیل قسمت متحرک کاسه ترمز است که چرخ روی آن پیچ می‌شود و کاسه ترمز با چرخ همیشه حرکت می‌کند. قسمت ثابت ترمز عبارتست از کفشک‌های ترمز که روی طبق قرار دارند. طبق نیز در امتداد پوسته دیفرانسیل می‌باشد. کفشک‌های ترمز و طبق در انتهای پوسته دیفرانسیل بدون حرکت می‌باشند و کاسه ترمز در کنار طبق طوری قرار گرفته است که کفشک‌ها به لبه داخلی کاسه ترمز تماس ندارند ولی همین که ترمز نمودیم تماس پیدا می‌نمایند.
چهار قسمت مهم ترمز عبارتست از :
) کاسه ترمز
) کفشک‌ها و مفصل آنها
) بادامک
) اهرم بادامک ـ همه قسمت‌های مختلف دستگاه ترمز نمودن در مجاور چرخ‌های اتومبیل قرار دارند.

ترمزها چگونه کار می کنند؟
همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین،سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟

طرحی کلی از سیستم ترمز
در این مقاله که اولین مقاله از سری مقالات در مورد ترمز است،ما زنجیره ای از اتفاقاتی را که از فشردن پدال تا چرخ ها طی می شود دنبال خواهیم کرد.این قسمت،مفاهیم اساسی ای که در پشت سیستم ترمز ماشین نهفته است را پوشش می دهد و یک سیستم ساده ترمز ماشین را امتحان می کند.در مقالات بعدی،ادامه اجزای سیستم ترمز را با جزییات و نحوه عملکرد توضیح داده خواهد شد.وقتی شما پدال ترمز را می فشارید،ماشین نیروی پای شما را از طریق یک سیال به ترمز ها منتقل میکند.زیرا ترمزهای واقعی نیرویی خیلی بیشتر از نیرویی که شما توسط پایتان وارد می کنید نیاز دارد.ماشین باید نیروی پای شما را چند برابر کند.این کار از طریق ۲ روش انجام میشود: