فایل ورد کامل پژوهش درباره فرآیند مونتاژ با بررسی اصول مهندسی، روش‌های تولید و کاربردهای صنعتی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل پژوهش درباره فرآیند مونتاژ با بررسی اصول مهندسی، روش‌های تولید و کاربردهای صنعتی دارای ۲۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل پژوهش درباره فرآیند مونتاژ با بررسی اصول مهندسی، روش‌های تولید و کاربردهای صنعتی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل ورد کامل پژوهش درباره فرآیند مونتاژ با بررسی اصول مهندسی، روش‌های تولید و کاربردهای صنعتی۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پژوهش درباره فرآیند مونتاژ با بررسی اصول مهندسی، روش‌های تولید و کاربردهای صنعتی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل پژوهش درباره فرآیند مونتاژ با بررسی اصول مهندسی، روش‌های تولید و کاربردهای صنعتی :

فایل ورد کامل پژوهش درباره فرآیند مونتاژ با بررسی اصول مهندسی، روش‌های تولید و کاربردهای صنعتی

پس از اتمام تولید، قطعات مختلف گاردان به قسمت مونتاژ کارخانه منتقل می شوند.

عملیات مونتاژ شامل مراحل زیر است:

• مونتاژ مفصل ثابت (پرس نیوماتیک)

• مونتاژ مفصل متحرک (پرس نیوماتیک)

• بازرسی و آزمون

• اتصال کوپلینگ به لوله گاردان

• مونتاژ مجموعه (پرس هیدرولیک)

• بازرسی و آزمون

• تابگیری اولیه

• جوشکاری (دستگاه جوش)

• بازرسی و آزمون

• تنظیم گشتاور مفاصل (میز تنظیم گشتاور)

• تابگیری نهایی (دستگاه تابگیری)

• بازرسی و آزمون

• بالانس (دستگاه بالانس)

• بازرسی و آزمون

• چربگیری

• بازرسی و آزمون

• رنگ آمیزی و پخت

• بازرسی و آزمون

• کنترل نهایی و بسته بندی

• بازرسی و آزمون

در اینجا قسمتهای مختلف فرایند به اختصار توضیح داده می شوند:

– اتصال کوپلینگ به لوله گاردان:

در این مرحله لوله های وارداتی به طول مشخص برش خورده و سپس پلیسه گیری شده و با کوپلینگ که بصورت آماده وارد شرکت می شود مونتاژ می شوند.

در این مرحله اپراتور لوله گاردان و کوپلینگ را روی میز قرار داده (در محل های مشخصی بر روی فیکسچر مربوطه) و سپس دستگاه پرس کوپلینگ را درون لوله گاردان جا می زند. در صورت منحرف قرار گرفتن کوپلینگ هنگام جازنی و یا وجود درز، لوله دچار پارگی می شود.

طول کلی لوله با متر اندازه گیری می شود و باید ۱۲۵۵،۵ – 1258،۵ میلیمتر باشد. همچنین اپراتور باید لوله را از نظر عدم وجود درز جوش و همچنین عدم وجود پارگی و بیرون زدگی لاستیک کنترل کند.

هدف از این مونتاژ جذب و کاهش ارتعاشات منتقله از موتور خودرو به سیستم دیفرانسیل و کاهش ارزش ماشین است (دمپر). فشار جازبی کوپلینگ باید ۱۵۰-۶۰ بار باشد.

مونتاژ مفصل ثابت و متحرک:

نوع فایل:word

سایز : ۸.۹۲ KB

تعداد صفحه : ۱۹