فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار دارای ۵۱ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار :

فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار

فایل فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار،در حجم ۵۱اسلاید قابل ویرایش،همراه با یک هدیه ویژه.

بخشی از متن:
با توجه به موقعیت حساس شهر مقدس قم به عنوان خاستگاه انقلاب اسلامی و کانون هدایت فکری و علمی جهان اسلام و پذیرایی از میلیونها زائر مرقد مطهر کریمه اهل بیت حضرت فاطمه معصومه (س) و نمازگزاران مسجد مقدس جمکران و قرار گرفتن در شاهراه مواصلاتی ۱۷ استان کشور و همچنین با توجه به گسترش روز افزون ورود زائرین به شهر قم و ایجاد مشکلات و گره های ترافیکی برای زوار بویژه در مناسبت های خاص، نیاز به ایجاد زیرساختها و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی ریلی کاملاً مشهود و ضروری است.

به همین منظور سازمان قطار شهری قم در اواخر سال ۱۳۸۷ تاسیس گردید.
مطالعات طرح جامع احداث سامانه حمل و نقل ریلی شهر قم و مطالعات امکان سنجی کریدور خط یک و دو به ترتیب توسط شرکت های مهندسین مشاور امکو ایران و مهندسین مشاور گذر راه انجام شده است.

با توجه به اقدامات انجام شده توسط شرکت مادر تخصصی حمل­و­نقل ریلی کشور، مهندسین مشاور مترا به عنوان مشاور مطالعات خطوط قطار شهری قم تعیین شده است.

خط یک (مونوریل): در جلسه شماره ۸۰ شورای عالی ترافیک در تاریخ ۸۸/۲/۲۳احداث مونوریل از شهرک فرهنگیان تا میدان مصلی در مسیر رودخانه مورد تصویب قرار گرفت.
همچنین در جلسه شماره ۸۱ شورای عالی ترافیک مورخ ۸۸/۳/۶ کل مسیر از پارک سوار شمالی در مسیر رودخانه با عبور از تقاطع پل های امیرکبیر- رضوی- آهنچی- مقابل مصلی- انقلاب و سپس از پمپ بنزین وارد بلوار غدیر و از مسیر بلوار غدیر تا شهرک پردیسان به تصویب رسید. بدین ترتیب پروژه مونوریل قم جمعاً بطول ۱۸.۵کیلومتر و ۱۵ ایستگاه مورد تصویب قرار گرفت.

خط دو (مترو): کریدور اول خط قطار سبک شهری از جمکران- میدان ولیعصر- چهار راه بازار- امامزارده ابراهیم- کمربندی شمال غربی(محله قلعه کامکار) به طول ۱۳.۲کیلومتر با ۱۶ ایستگاه در جلسه هفتاد و سوم شورای عالی ترافیک در تاریخ۸۷/۷/۷ به تصویب رسید.

خط یک (منوریل)در دو فاز به شرح زیر اجرا می گردد:
فاز اول: به طول۶.۸ کیلومتر که دارای ۷ ایستگاه بوده و ایستگاه انتهایی آن در منطقه مصلی واقع شده است. پروژه اجرایی احداث این فاز در دی ماه سال ۱۳۸۸ توسط شرکت مپنا و کیسون آغاز گردید و تا سال ۱۳۹۱ به بهره­برداری خواهد رسید.
فاز دوم: به طول ۱۱.۷کیلومتر حد فاصل ایستگاه مصلی تا ایستگاه شهرک پردیسان می باشد.

فایل کامل تحلیل منوریل قم با بررسی ابعاد فنی، شهری و نقش آن در توسعه حمل‌ونقل پایدار
فهرست مطالب:
۱-مقدمه
۲-مشخصات فنی پروژه
۲-۱- مشخصات ناوگان
۲-۲-نقشه­های فنی سرستون و عرشه
۲-۳-مراحل ساخت ستون
۲-۴- تعیین موقعیت جغرافیایی پروژه
۲-۵-ساختار شکست پروژه
۲-۶-لیست ماشین آلات و تجهیزات بکار گرفته شده در پروژه
۳-مشخصات قراردادها و اعتبارات
۴-مطالب جانبی
۴-۱-اهمیت رودخانه قمرود در سیستم حمل و نقل قم
۴-۲-مزایای احداث مونوریل در برابر مترو
۴-۳-معایب احداث مونوریل در مقابل با مترو
جنبه های زیست محیطی مونوریل -۴-۴
جایگاه مونوریل در جهان -۵-۴
منابع

این فایل با فرمت پاورپوینت در ۵۱ اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.

هدیه محصول:
فایل WORD همین محصول(۱۷صفحه)