یزد دانلود |
دانلود فایل علمی فایل ورد کامل گزارش پژوهشی درباره روشهای عیبیابی تسمه تایم و تنظیم موتور خودرو پراید
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
فایل ورد کامل گزارش پژوهشی درباره روشهای عیبیابی تسمه تایم و تنظیم موتور خودرو پراید دارای ۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد فایل ورد کامل گزارش پژوهشی درباره روشهای عیبیابی تسمه تایم و تنظیم موتور خودرو پراید کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل گزارش پژوهشی درباره روشهای عیبیابی تسمه تایم و تنظیم موتور خودرو پراید،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن فایل ورد کامل گزارش پژوهشی درباره روشهای عیبیابی تسمه تایم و تنظیم موتور خودرو پراید :
فولی واتر پمپ را توسط سه عدد پیچ متصل است را جدا می کنیم بعد قاب تسمه تایم را و پولی میلنگ را هم باز میکنیم . قاب تسمه تایم دارای شش عد پیچ می باشد. توجه داشته باشید پیچ ها هم پایه بلند و پایه کوتاه می باشد.
تنظیم بودن دنده ها ( حالت تنظیم تایم موتور) در روی دنده میلنگ یک گودی قرار دارد که باید زیر شاخص مثلثی شکل قرار گیرد.
و همچنین دنده میل بادامک روی آن دو شاخص وجود دارد که به شکل عقربه های ساعت ۳هستند. و باید در همین حالت قرار بگیرند.
خب در این وضعیت حالت دنده ها تنظیم است.
قطعه دیگری وجود دارد به نام تسمه سفت کن که کار آن شل و یا سفت کردن تسمه می باشد. درست در سمت چپ تسمه واقع می باشد با باز و بسته کردن پیچ وسط آن تسمه شل و یا سفت می شود.
این قطعه تشکیل شده است از یک فنر و یک کشویی ،فنری در پشت آن می باشد که یک سرش به قرقره سفت کن و سره دیگر آن در سمت راست موتور به زاعده ای وصل می باشد. که حالت اهرم فنری ایجاد می کند و در پشت قرقره یک شیار توخالی افقی قرار دارد که بر روی شیار توپی بدنه وصل شده و حالت کشویی به وسیله فنر ایجاد میکند.
در اثر این حرکت افقی سیستم میتواند شل و یا سفت شود بعد تمامی قطعاتی در بالا توضیح دادیم کاملآ باز می کنیم بعد تسمه را کاملآ در آورده و قرقره را هم جدا می کنیم تا برای بستن ابتدا باید قرقره را جا بزنیم بعد تسمه را می بندیم اگر جا نخورد مقداری قرقره را شل می کنیم تا تسمه به مقدار نرمال سفت شود و در آخر تسمه دینام را در کولی کوچک سره میلنگ و دوره پولی واتر پمپ و نهایتآ دوره فولی دینام می گذاریم.
- لینک دانلود فایل بلافاصله بعد از پرداخت وجه به نمایش در خواهد آمد.
- همچنین لینک دانلود به ایمیل شما ارسال خواهد شد به همین دلیل ایمیل خود را به دقت وارد نمایید.
- ممکن است ایمیل ارسالی به پوشه اسپم یا Bulk ایمیل شما ارسال شده باشد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
