فایل ورد کامل حمل‌ونقل در کشور روسیه با بررسی ساختار شبکه، چالش‌های لجستیکی و راهکارهای توسعه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل حمل‌ونقل در کشور روسیه با بررسی ساختار شبکه، چالش‌های لجستیکی و راهکارهای توسعه دارای ۲۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل حمل‌ونقل در کشور روسیه با بررسی ساختار شبکه، چالش‌های لجستیکی و راهکارهای توسعه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل ورد کامل حمل‌ونقل در کشور روسیه با بررسی ساختار شبکه، چالش‌های لجستیکی و راهکارهای توسعه۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل حمل‌ونقل در کشور روسیه با بررسی ساختار شبکه، چالش‌های لجستیکی و راهکارهای توسعه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل حمل‌ونقل در کشور روسیه با بررسی ساختار شبکه، چالش‌های لجستیکی و راهکارهای توسعه :

تاریخچه حمل و نقل در روسیه

سیستم حمل و نقل در دوره اتحاد جماهیر شوروی در قالب انحصارات عمودی یکپارچه کنترل شده توسط دولت مرکزی سازمان یافت.

بنابراین، برای مثال، آژانس اجریایی صاحب امتیاز بود و فرودگاه ها، خطوط هوایی ،شرکت های هواپیمایی و شرکت های که هواپیما را تولید می کنند

را اداره می کرد.زیرساخت به طور جدی در اواخر دوره شوروی فرسایش یافته و نیاز به نوسازی و اصلاحات دارد در حالی که روسیه به شدت وابسته به سرمایه گذاری خارجی و کمک او است.

حمل و نقل جاده ای (راه) یکی از کم استفاده ترین (کم اشکال ترین) سیستم های حمل و نقل مورد استفاده در اتحاد جماهیر شوروی بود

که این ویژگی در فدراسیون روسیه همواره وجود داشت.صنعت خودرو سازس در روسیه تاکید کمی بر تولید اتومبیل و دیگر شیوه های حمل و نقل شخصی داشت

.وسیله نقلیه متعلق به بخش خصوصی خیلی کم بود.بنابراین، تقاضا برای ساخت و ساز جاده کم بود.تسلط بر راه آهن برای حمل و نقل محموله نیز باعث می شد

که تقاضا برای ساخت و ساز جاده ها محدود شود.در سال ۱۹۹۵، روسیه ۹۳۴.۰۰۰ کیلومتر از جاده ها، را احداث کرد

درحالی ه ایالات متحده در امریکا ۶،۳ میلیون کیلومتر از جاده هایشان را احداث کرده بودند.در روسیه، ۲۰۹.۰۰۰ کیلومتر،

غیر مسطح است( ناهموار) و ۴۴۵.۰۰۰ کیلومتر برای استفاده عمومی در دسترس نیست زیرااین مساحت از اراضی در خدمت صنایع خاص و یا مزارع قرار دارد.

بانک جهانی تخمین زده است که در بیست سال مطالبات از اقتصاد جدید روسیه سهم سیستم حمل و نقل جاده از سال ۱۹۹۲ سطح خود را از ۱۳ درصد به ۴۱ درصد افزایش دهد.

با این حال، در سال ۱۹۹۲ حدود ۳۸ درصد از سیستم بزرگراه روسیه نیاز به بازسازی و یا نوسازی، و ۲۵ درصد دیگر نیاز به تعمیر داشت.