فایل پی دی اف کامل سمینار برق: مدیریت باتری در خودروهای برقی هیبریدی و بررسی فناوری‌های نوین ذخیره‌سازی انرژی PDF

توجه : این فایل به صورت فایل PDF (پی دی اف) ارائه میگردد

 فایل پی دی اف کامل سمینار برق: مدیریت باتری در خودروهای برقی هیبریدی و بررسی فناوری‌های نوین ذخیره‌سازی انرژی PDF دارای ۲۲۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در PDF می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پی دی اف فایل پی دی اف کامل سمینار برق: مدیریت باتری در خودروهای برقی هیبریدی و بررسی فناوری‌های نوین ذخیره‌سازی انرژی PDF  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل پی دی اف کامل سمینار برق: مدیریت باتری در خودروهای برقی هیبریدی و بررسی فناوری‌های نوین ذخیره‌سازی انرژی PDF2 ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل پی دی اف کامل سمینار برق: مدیریت باتری در خودروهای برقی هیبریدی و بررسی فناوری‌های نوین ذخیره‌سازی انرژی PDF،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل پی دی اف کامل سمینار برق: مدیریت باتری در خودروهای برقی هیبریدی و بررسی فناوری‌های نوین ذخیره‌سازی انرژی PDF :

فایل پی دی اف کامل سمینار برق: مدیریت باتری در خودروهای برقی هیبریدی و بررسی فناوری‌های نوین ذخیره‌سازی انرژی PDF

لطفا از این در راستای تکمیل فایلات خود و در صورت کپی برداری با ذکر منبع استفاده نمایید.

چکیده:

آلودگی هوای کلان شهرها و چالش در تهیه بنزین مهم ترین عوامل رویکرد به استفاده از خودروهای با سوخت جایگزین مانند گاز فشرده، باتری و انرژی خورشیدی بوده اند. وانگهی خودروهایی که تنها یکی از منابع مزبور را به کار می گیرند، به علت کمبود قدرت تحویلی، عوام پسند نبوده اند. راه کار ماهرانه، ادغام این منابع با موتورهای بنزینی متداول است. در این ، خودروی پریوس ساخت تویوتا مبنا قرار گرفته است و با اعمال تغییرات مناسبی، طرح ساخت خودرویی با موتور صبا ساخت سایپا به همراه باتری سدیم گوگردی بررسی شده است که مزایای متعددی از جمله کاهش مصرق سوخت و آلودگی و بهبود کارایی را ارائه می دهد. مساله اساسی انتخاب چیدمان مناسب اختلاط قدرت می باشد، به نحوی که موارد مطلوب و قوانین استانداردها را لحاظ نماید. بنابراین شبیه سازی خودرو در چند آزمایش رانندگی لحاظ گردیده است. خودروی برقی مختلط در چهار جزء اصلی سنجیده شده است: موتور درون سوز، ماشین های برقی، میکرو کنترلرها و مبدل ها. ماشین های برقی نوعی موتور القایی هستند که در هنگام روشن کردن خودرو حکم موتور استارت را دارند، در سرعت آرام تنها نیروی محرکه هستند، در سرعت های بالا به کمک موتور درون سوز می شتابند و گاهی به عنوان دینام باتری پر کن استفاده می شوند. همچنین هنگام ترمز گیری باعث برگشت انرژی به باتری می شود. بنابراین، جریان مستقیم باتری باید توسط مبدل هایی که از میکرو کنترلر فرمان می گیرند برای تغذیه موتور برقی مدوله شوند. باتری عنصر اصلی تمامی ماشین های مختلط است، زیرا سرمایه گذاری اولیه، هزینه جاری و کارایی را تعیین می کند. خودروهای امروزی میکرو کنترلر های متعددی را در قسمت های مختلف خود دارند که توسط واحد کنترل مرکزی مدیریت می شوند. این واحد باید به نحوی برنامه ریزی شود که حسب محیط تصمیمات وقفی سریعی بگیرد، و نیز این تصمیمات بعضی ملاحظات مانند عمر باتری را رعایت کنند. استفاده از زبان های برنامه نویسی سطح بالا برای مدیریت خودرو مطلوب می باشد، اما لازم است تا دستورالعمل ها جهت تامین مواردی چون کلیدزنی مبدل ها زمان سنجی شوند.

مقدمه:

عنوان این مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط می باشد. مناسب است توضیحی پیرامون انتخاب دو کلمه خودرو و مختلط بیان شود.

در بسیاری از لغت نامه های انگلیسی از جمله آکسفورد، Vehicle به انواع وسایل نقلیه اعم از اتومبیل، اتوبوس، بارکش، بولدوزر، موتور سیکلت، تانک، تراکتور و… که برای حمل و نقل انسان یا بار به کار گرفته می شود اطلاق می گردد که کلمه خودرو مناسب ترین معادل فارسی این است. نیز معنای اصلی Hybrid را جانوری که از والدین متمایز هستند قلمداد کرده اند. در فرهنگ دهخدا کلمه مختلط به این صورت تعریف شده است: درهم آمیخته به صورتی که تمیز بین اجزاء بر جا باشد…؛ مشکل؛ عجیب؛ چند رگه

از خود ای جزو ز کلها مختلط فهم می کن حالت هر منبسط