فایل ورد کامل رینگ پیستون چدنی؛ تحلیل ساختار و خواص مکانیکی در طراحی و عملکرد موتورهای احتراق داخلی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل رینگ پیستون چدنی؛ تحلیل ساختار و خواص مکانیکی در طراحی و عملکرد موتورهای احتراق داخلی دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل رینگ پیستون چدنی؛ تحلیل ساختار و خواص مکانیکی در طراحی و عملکرد موتورهای احتراق داخلی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل ورد کامل رینگ پیستون چدنی؛ تحلیل ساختار و خواص مکانیکی در طراحی و عملکرد موتورهای احتراق داخلی۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل رینگ پیستون چدنی؛ تحلیل ساختار و خواص مکانیکی در طراحی و عملکرد موتورهای احتراق داخلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل رینگ پیستون چدنی؛ تحلیل ساختار و خواص مکانیکی در طراحی و عملکرد موتورهای احتراق داخلی :

فایل ورد کامل رینگ پیستون چدنی؛ تحلیل ساختار و خواص مکانیکی در طراحی و عملکرد موتورهای احتراق داخلی

چکیده :

در این شرح مختصری از تکنولوژی ریخته گری رینک پیستون ساخته شده از چدن خاکستری با گرافیت کروی معرفی شده است . توجه به سیستم ذوب و اصلاح مذاب به عنوان مهم ترین عامل در تعیین ساختار و خواص این فلز می باشد . مواد و روش ها برای کنترل کیفیت محصول ساخته شده در نظر گرفته شده است

مقدمه :

قبل از سال ۱۹۸۶ رینک پیستون برای موتورها تولید شد . آن یک حلقه برای فشرده سازی یا مقاومت بالا بود که از چدن با گرافیت کروی تولید شد . و همچنین نوعی از آن از چدن خاکستری تولید شد . در هر دو مدل ساخته شده از مواد برای تولید رینک پیستون استفاده شد . منطقه مرکزی از مقطع فشرده سازی اغلب یک ساختار انقباض گشاد را نشان داده است .

ترکیبی از سه اصلاح ارائه دهد یا ساختار گرافیتی خوب را در قطعه ریخته گری شده بدست می دهد . چنین ساختاری پایدار در هر قالب تشکیل شده است . زمان ریخته گری از هر پایش و با زمان محل و نقل آن بیشتر از ۵ دقیقه تجاوز نمی کند . درجه حرارت مذاب در پایان ریخته گری حداقل ۱۴۰۰ .C است .

به این ترتیب برای کنترل ریز ساختار و سختی ، ریخته گری رینک ها به صورت یک هشتمی انجام می شود . محتوای مجاز فریت در ساختار تا ۵% است . یک شبکه استدیت بوجود می آید و سمنتیت ساختاری نیز در آن دیده می شود

پس از ریخته گری به قالب ضربه زده می شود تا ساختاری ریزتر و باسختی بیشتر به دست بیاید . پس از نظارت بر ریخته گری و اتمام آن نمونه هایی برای تست سختی انتخاب می شود . مقادیر سختی نباید از EHRB تجاوز کند.