فایل ورد کامل پژوهش مقاله علمی درباره روش محاسبه خمیدگی شاخه‌های مس هادی؛ بررسی اصول مکانیکی، ویژگی‌های فیزیکی و کاربردهای مهندسی برق

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل پژوهش مقاله علمی درباره روش محاسبه خمیدگی شاخه‌های مس هادی؛ بررسی اصول مکانیکی، ویژگی‌های فیزیکی و کاربردهای مهندسی برق دارای ۳۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل پژوهش مقاله علمی درباره روش محاسبه خمیدگی شاخه‌های مس هادی؛ بررسی اصول مکانیکی، ویژگی‌های فیزیکی و کاربردهای مهندسی برق  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل ورد کامل پژوهش مقاله علمی درباره روش محاسبه خمیدگی شاخه‌های مس هادی؛ بررسی اصول مکانیکی، ویژگی‌های فیزیکی و کاربردهای مهندسی برق۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پژوهش مقاله علمی درباره روش محاسبه خمیدگی شاخه‌های مس هادی؛ بررسی اصول مکانیکی، ویژگی‌های فیزیکی و کاربردهای مهندسی برق،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل پژوهش مقاله علمی درباره روش محاسبه خمیدگی شاخه‌های مس هادی؛ بررسی اصول مکانیکی، ویژگی‌های فیزیکی و کاربردهای مهندسی برق :

*فایل ورد کامل پژوهش مقاله علمی درباره روش محاسبه خمیدگی شاخه‌های مس هادی؛ بررسی اصول مکانیکی، ویژگی‌های فیزیکی و کاربردهای مهندسی برق*

روشی ساده برای محاسبه

به منظور تسهیل محاسبه خمیدگی شاخه های مس هادی فرمول (۱) به صورت زیر نوشته می شود :

جدول ۱ مقادیر را برای طول پلهای مختلف از ۱ تا ۵۰ فوت ارائه می نماید . شرح پارامترهای موجود در معادله ۲ به صورزت زیر است:

:خمیدگی یا انحنای شاخه بر حسب اینچ (INCH)

L: طول پل بر حسب اینچ (INCH)

I: همان اینرسی مقطع بر حسب

W:

E:

با توجه به مقادیر فوق هنگامی که L بر حسب فوت بیان می شود رابطه ۲ را می توان به صورت زیر خلاصه کرد:

به منظور تعیین انحنا بر حسب INCH در هادی هایی که نظیر تیره ساده مهار شده اند صرفا تقسیم فاکتور برای پل مناسب (نظیر جدول ۱) توسط همان اینرسی مقطع هادی و ضرب آن وزن هادی بر حسب پوند لازم است . حداکثر انحنای یک میله هادی افقی با یک سر مهار شده۰.۴.۵ است که بوسیله روشی محاسبه فوق بدست آمده است . اگر هر دو انتهای میله مهار شوند میزان انحنا به ۰.۲ برابر کاهش می یابد.

به عنوان مثال برای یک پل ۱۰ فوتی از جدول ۱ داریم :با در نظر گرفتن یک هادی مس ۱۰ فوتی که از هر دو انتها مهار گردیده وزن کل این هادی در هر فوت طول آن ۲ پوند (۱B) است بنابر این حداکثر انحنا عبارت است از اگر هادی از یک انتها مهار گردد :

همان اینرسی مقاطع مسی به صورت میله توپر و لوله در جدول ۵.،۶،۷ صفحات ۱۶۱-۱۵۸ ارائه شده اند اطلاعات مربوط دیگر سایز ها که جداول ارائه نشده اند از طریق فرمولهای فوق به سادگی قابل محاسبه می باشد.

فرکانس طبیعی

فرکانس طبیعی یک میله که از دو سر مهار شده است از رابطه زیر بدست می آید :اگر هر دو انتها به صورت افقی مهار شده باشند رابطه فوق به صورت زیر ارائه می گردد : از آنجا که میزان انحنای میله دو سر گیر ۰.۲ برابر مقدار مربوط به میله دو سر آزاد می باشد فرکانس طبیعی آن با مهار کردن دو سر میله ۲.۲۷۵ برابر افزایش می یابد . در واقع با مهار کردن یک سر میله فرکانس طبیعی صرفا ۵۰ درصد بیشتر می شود . این پارامتر نقش مهمی در طراحی خواهد داشت .

بار ناشی از باد و یخ

در بحث بار گذاری یک هادی با جهت کار برد در فضای آزاد نه تنها وزن خود هادی باید مورد توجه باشد بلکه وزن پوشش یخی که ممکن است در زمستان روی آن وجود داشته باشد و همچنین فشار باد باید لحاظ شوند . در برخی کشورها حداکثر بار بر اساس وجود پوشش یخ به ضخالمت همزمان با فشار باد همزمان ۸ پوند بر فوت مربع (( متناظر با سرعت باد حدود ۵۰ مایل بر ساعت (M.P.H) محاسبه می گردد.

وزن یخ موجود روی هادی با سبار به ازای هر فوت طول هادی بر حسب پوند از رابطه زیر بدست می آید :