فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی دارای ۲۳۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی۲ ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی :

فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی

چکیده

بر اساس اصول عدالت محوری و مساوات ، توسعه پایدار روستایی اجتناب ناپذیر اسـت . بـرای نیـل بـه ایـن اهداف یکی از عوامل زیر بنایی برای این توسعه پایدار روستای احداث و نگهداری راههای روسـتایی اسـت .

که نتیجه آن اثرات قابل توجهی در رشد اقتصادی و اجتماعی و زیست محیطی در کشورهای در حـال توسـعه دارد . هدف از این ارائه روشهای متعددی با استفاده از ادبیات علمی موجـود ( کتابهـا ، گزارشـات ، تجربیات جهانی و داخلی ) در زمینه ارزیابی اقتصادی ، اصول و مبانی این نوع ارزیابی هـا و روشـهای کـاربرد آنها و فنون تحلیلی مورد استفاده در احداث و نگهداری راههای روستایی صورت گیرد .

در این فایل ابتدا ، شناخت اولیه ای از روشهای ارزیابی که شرح داده شده ، و سپس جمع آوری اطلاعات از مشاهدات میدانی انجام شده ، به تدوین مدل مناسبی جهـت ارز یـابی فنـی و اقتـصادی احـداث و نگهـداری راههای روستایی پرداخته شده است .آنگاه در این ضمن بررسی مدل هـای مختلـف بـه مـدل بهینـه جهت ارزیابی ارایه شده و سپس بر اساس آن ارزیابی فنی اقتصادی صورت گرفته است .

مدل های فنی – اقتصادی (۴-HDM) که به طور خاص برای راه هـای غیـر آسـفالته طراحـی نـشده انـد بـه ورودی هایی نیاز دارند که جمع آوری آنها در شبکه های گسترده دارای سطوح ترافیک پـایین غیرعملـی مـی باشد .

مدل تصمیم گیری اقتصادی راه (RED) ، ارزیابی های نگهداری و بهسازی را با استفاده از روش مازاد مصرف کننده انجام می دهد که در آن منافع کاربران راه و مصرف کنندگان به دلیل کاهش هزینه های حمـل و نقل اندازه گیری می شود

مقدمه

راه به عنوان یکی از عوامل مهم زیربنایی برای توسعه اقتصادی کشورها شناخته شده است . به نظر بسیاری از صاحبنظران در جوامع پیشرفته و در حال توسعه ، راه یکی از کلیدهای درهای رشد و توسعه اقتصادی و اجتماعی است . این بخش زیربنائی علاوه برایجاد اشتغال ، موجب توسعه و رشد بخشهای کشاورزی و صنعت میشود. بنابراین چنانچه این بخش کلیدی همراه و همسو با سایر بخشهای اقتصادی کشور نباشد ، میتوان بعنوان یکی از مهمترین عوامل باز دارنده در رشد توسعه کشورعمل می کند .

آیین نامه MUTCD :

الف – راه کم تردد مسیری است برون شهری که خارج از محدوده های تمرکز جمعیت (بزرگتر از روستاها ) قرار گرفته است و دارای تردد ترافیکی کمتر از ۴۰۰ وسیله نقلیه در روز می باشد.

ب – راه کم تردد نمی تواند در طبقه بندی آزادراهها ، بزرگراهها ، رمپ های تقاطع های غیر همسطح ، راههای خدماتی آزادراهی و یا هر گونه راههای ایالتی قرار گیرد .

ج – این قبیل راهها می توانند دارای رویه (آسفالتی ) و یا غیر آسفالته (شنی یا خاکی و …) باشند.

توضیحات : این راهها معمولاً اتصال دهنده مزرعه ها و زمین های کشاورزی به بازار کار می باشند و نیز راههای تفریحی ، دسترسی به معادن و منابع و محلی در زمره این قبیل راهها قرار می گیرند.

بواسطه تردد افراد غیر بومی و به منظور تأمین اهداف تفریحی ، تجاری و … بایستی در خصوص علائم این راهها دقت کافی ملحوظ گردد .

آیین نامه ۲TRBو USDAFS 3 وزارت کشاورزی آمریکا :

راههای کم تردد اتصالات اولیه را به شبکه حمل ونقل بزرگ دهی فراهم می کنند. این راهها اتصال منازل و زمین های کشاورزی روستایی را با بازار کار برقرار می نمایند. از سوی دیگر این راهها جهت انتقال مواد خام از جنگل ها و معادن به کارخانه ها نیز بکار می روند. این راهها از سوی دیگر دسترسی عمومی به کمکهای اولیه بهداشتی ، تحصیلی ، عمرانی و نیز مراکز تفریحی را فراهم می کنند.

این قبیل راهها در نهایت می توانند دو خط آسفالته و عبور دهنده ۲۰۰۰ وسیله نقلیه در روز باشند. لیکن طبق تعریف عمومی این راهها نهایتاً ۴۰۰ وسیله نقلیه در روز را جابجا می نمایند .

فایل ورد کامل ارزیابی اقتصادی پروژه‌های احداث و نگهداری راه‌های روستایی؛ تحلیل هزینه‌ها و منافع اجتماعی
فهرست مطالب

عنوان صفحه

چکیده ……………………………………………………………………………………………………………….۱

فصل اول : کلیات و تعریف مساله

۱- ۱. مقدمه …………………………………………………………………………………………………………..۴

۱ – 2 . تعریف مساله ………………………………………………………………………………………………۵

۱ – 3 .ضرورت ، وظایف ، اهداف فایل …………………………………………………………………..۶

۱ –3-1. ضرورت …………………………………………………………………………………………………۶

۱ –3-2. وظایف ……………………………………………………………………………………………………۶

۱ –3-3. اهداف …………………………………………………………………………………………………….۷

فصل دوم : کاوش در متون

۲- ۱ . پیشینه فایل ……………………………………………………………………………………………..۹

۲ –1-1. تحلیل تصمیم برای ایجاد راههای کم رفت و آمد ، کار شناسی ارشد

دانشگاه شریف …………………………………………………………………………………………………..۹

۲ –1-2. تاثیر راههای روستایی در کاهش فقر……………………………………………………………..۹

۲ –1-3. اسناد و گزارشهای موجود در دانشگاه تربیت مدرس ……………………………………….۱۰

۲ –1-4. های اتمام یافته و در دست اقدام فایلکده حمل و نقل ……………………………۱۱

۲ –1-5. مطالعات ، گزارشها و دستورالعملهای ادارات راه روستایی و اداره کل ستادی …………….۱۲

۲ –1-6. مطالعات و دستورالعملهای کشورهای در حال توسعه و سازمانهای بین المللی …………..۱۴

۲ –1-7. چند نتیجه از مطالعات و تجربیات دیگر کشورها ………………………………………………۱۸

فصل سوم : متدلوژی و روش فایل .

۳-۱ . روش فایل ……………………………………………………………………………………………….۲۴

فصل چهارم : معرفی روشهای ارزیـابی اقتـصادی احـداث راههـای روسـتایی توسـط فایلگران

۴-۱.مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………۲۶

۴-۲. تعریف راه روستایی از دیدگاه مراجع مختلف ………………………………………………………۲۶

۴-۳. روش مدل های فنی – اقتصادی HDM …………………………………………………………..28

۴-۴ . مدل تصمیم گیری RED ……………………………………………………………………………30

۴-۵- نرم افزار RED …………………………………………………………………………………………31

۴- ۶. تحلیل منافع – هزینه ها ……………………………………………………………………………….۵۰

۴-۷.روش فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP ) ……………………………………………………….۵۳

فصل پنجم : معرفی معیارها در ارزیابی اقتصادی احداث راههای روستایی

۵-۱.مقدمه ……………………………………………………………………………………………………….۵۸

۵-۲. شرائط آب و هوائی …………………………………………………………………………………….۵۹

۵- ۳.طبقه بندی راه روستایی (عوارض طبیعی ) …………………………………………………………………۵۹

۵-۴.ترافیک و میزان تردد ……………………………………………………………………………………………….۶۱

۵-۵.جمعیت ساکن در نواحی روستایی ……………………………………………………………………………۶۳

۵-۶.مساحت استان ………………………………………………………………………………………………………..۶۳

۵-۷. سهم استان در تولید محصول ناخالص ملی در بخش کشاورزی وماهیگیری

۶۴………………………………………………………………………………………………………………….(GDPR )

فصل ششم : مبانی مدل مورد نظر و انتخاب نوع مدل

۶-۱.انتخاب مدل ………………………………………………………………………………………………………….۶۶

۶-۲.روش تحلیل سلسله مراتبی ………………………………………………………………………………۶۹

۶-۳.ایجاد ساختار درختی پارامترها و رسم نمودار AHP ……………………………………………….70

۶-۴.مقایسه زوج به زوج پارامترها با هم …………………………………………………………………..۷۳

۶-۵.بررسی میزان سازگاری پاسخهای کارشناسان خبره ………………………………………………..۷۳

۶-۶.محاسبه وزن درفرایند تحلیل سلسله مراتبی ……………………………………………………………….۷۴

فصل هفتم : معرفی نرم افزار و کاربرد آن و تحلیل حساسیت

۷ -۱. نرم افزار EC ………………………………………………………………………………………77

۷ –2. تحلیل حساسیت …………………………………………………………………………………………………….۷۷

۷ -۳ . تحلیل حساسیت معیار های منافع …………………………………………………………………………….۷۸

۷ -۴. تحلیل حساسیت معیارها و زیر معیارهای هزینه …………………………………………………………۸۲

۷- ۵. تحلیل حساسیت منافع و هزینه ………………………………………………………………………………..۹۰

۷-۶. تلفیق تحلیل ساسله مراتبی با برنامه ریزی خطی ……………………………………………………………۹۱

فصل هشتم : ارائه نتایج و پیشنهادات

نتیحه گیری و پیشنهادات …………………………………………………………………………………………….۹۵

منابع و ماخذ ……………………………………………………………………………………………………………..۹۸.

پیوست ها …………………………………………………………………………………………………………………۱۰۲